今春鉀肥市場旺季未旺，淡季又會如何呢？盡管對鉀肥長期走勢仍不太看好，但是氯化鉀價格的確出現了局部的小幅反彈，而且這種反彈有一定的繼續的可能；硫酸鉀行情不是很理想，但相對而言其盈利狀況和開工率較前期還是有所好轉的。總體來看，鉀肥價格或已從持續性回落轉為階段性回落。

　　目前氯化鉀反彈最明顯的是在邊貿。前不久東北市場出現了肥料整體砸價的現象，恰集中到貨的邊貿氯化鉀無奈加大了促銷力度，62%白鉀口岸車板價最低跌至2700元/噸，遠低于3000元/噸左右的表觀成本。但很快就又傳出集中到貨后再到新貨的時間不確定，進口可能面臨中斷的消息，所以東北、河北等地部分廠商抓住機會狠狠薅了一把羊毛。于是，銷售壓力很快消失，貨源迅速緊張，白粉沒了，白晶報價反彈到2850元/噸。據了解，本周初邊貿62%白晶報價漲至2900元/噸，成交略可談，而目前此報價已經找不到貨了。

　　另外在部分地區中歐班列現貨貨源減少，對港口的沖擊有所減弱，本來進口商們就一直在努力挺價，而根據印度新簽大合同價格推算下來的假設性的我國可能簽訂的大合同價格的高端與當前市場價格水平也較為一致，所以總體來看，雖然不至于像邊貿那樣明顯的反彈，但整體氯化鉀價格的回落速度的確是明顯放慢了，近日在個別港口一些低端的價格略有反彈，回歸了主流價格的隊伍。

　　硫酸鉀直到目前仍在回落之中，但是其速度較氯化鉀略有滯后且幅度也稍小，且同期其它成本方面該漲的漲、該落的落，總體利好廠家，所以曼海姆行業的盈利狀況反而是隨著價格的回落而有所好轉的，因此行業開工率也緩慢回升到了55%的水平。這個數字比前五年57%的平均周開工率還是略低，但比去年同期已經好太多了。5月中旬以后羅鉀又要進入一年一度的夏季檢修期了，屆時硫酸鉀貨源有所減少，或許曼海姆廠家有望多維持維持眼下稍有好轉的局面。

　　畢竟長期大落之下，鉀肥上游的確是需求一個緩沖。而且大合同持續延期的情況下，臨時性進口減弱是有可能的，行情有著階段性變化的可能。鑒于本文主要是想幫助上游緩口氣，所以一些該提防的因素咱們只簡單提一提，大家先自己斟酌：邊貿反彈了，但是到站價一旦高于港口和中歐班列貨源，則需求驟止；眼下下游行情不佳，后面就是漫長的淡季，而現貨貨源不少，國產鉀產量不小；進口鉀會不會減、又能減多少，這個誰又能說的清楚呢？

　　不管您是看好還是不看好，中肥網建議關注鉀肥走勢的朋友們主要關注兩點：一是國際價格走勢，這個影響未來大合同的價格預期；二是實際進口量，這個影響我們通過什么樣的路到達那個預期。

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